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成都支重輪總成-中特工程機械-支重輪總成結構：

摘要

拖拉機在行駛作業(yè)中．支重臺車不僅要支承著整臺拖拉機的重量．還要承受沖擊載荷．逐漸使其零件磨損或變形。當擺動軸與平衡育小軸套磨損、配合間隙增大、大小緩沖彈簧的彈性變弱時．都會使每個支重臺車上的兩個支重輪中心距離變大．使支重臺車彈性是架的緩沖和減震性能降低

湖北中特工程機械有限公司生產：進口、國產四輪一帶挖掘機底盤件、易損件。支重輪、托輪、連桿、驅動齒、鏈條總成、鏈板螺絲、驅動齒螺絲、引導輪螺絲、千秋架、護鏈架、漲緊油缸、彈簧、馬拉頭、斗軸、斗軸套、斗耳、斗齒、挖斗、U型架、大小中臂油缸、缸筒、缸蓋總成。

 由于挖掘機底盤件型號規(guī)格種類繁多，沒有一一列出，具體型號可以來電咨詢。

湖北中特工程機械有限公司通過ISO9001-2000質量體系認證和國家軍標質量體系認證。

   質量方針：品質成就未來，您滿意是我的執(zhí)著追求。

   經營理念：誠信務實、開拓、、安全環(huán)保

   核心價值觀：以人為本、共建共享、知難而進，追求

支重輪的輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆 機中，其設計和制造質量直接關系著鉆機的整機安全性。支重輪的輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快，軸套承受的摩擦越多。支軸變細道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用，銅層必須經過滾扎后才不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才達標，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用，減少長度等同于減少受力面積。

湖北中特工程機械有限公司成立于2009年，公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。中特公司的主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現(xiàn)節(jié)距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。