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中特工程機械(圖)-四輪一帶支重輪總成-支重輪總成：

湖北中特工程機械有限公司，位于廣州市黃埔珠村工程機械配件集散地，交通、物流發(fā)達(dá)，本公司有超過十多年從事工程機械零配件的豐富經(jīng)驗，目前是三一重工零配件廣東地區(qū)總代理，主要經(jīng)營進(jìn)口挖掘機、推土機等工程機械配件批發(fā)、零售業(yè)務(wù)。

主營鏈軌品牌有意大利BERCO、韓國DCF、TGW、三一重工、三角牌等；支重輪和托帶輪品牌有小松原廠、山推原廠、日本KTSU、高德GOLD等，引導(dǎo)輪品牌有小松原廠，山推原廠、三角牌等，驅(qū)動齒品牌有韓國DCF、山推原廠、高德GOLD、三角牌等，履帶螺栓品牌有山推原廠、三角牌等。

國內(nèi)支重輪存在的問題

國內(nèi)廠家生產(chǎn)的支重輪問題：

      市場競爭，產(chǎn)品幾個重要結(jié)構(gòu)發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小、支軸變細(xì)、銅套長度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快，軸套承受的摩擦越多。支軸變細(xì)道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用，銅層必須經(jīng)過滾扎后才不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才達(dá)標(biāo)，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用，減少長度等同于減少受力面積。所以解決產(chǎn)品這幾樣缺點，國內(nèi)產(chǎn)品相對國外產(chǎn)品的優(yōu)勢是非常大的。

      支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，  它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進(jìn)。

      支重輪的結(jié)構(gòu)：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。

支重輪的結(jié)構(gòu)形式和工作原理

    四輪一帶的介紹"四輪一帶"中的四輪指的是驅(qū)動輪，導(dǎo)向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶。它們直接關(guān)系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。推機四輪一帶底盤件支重輪參數(shù)覆蓋膠厚度：80mm

橡膠與金屬粘合：1；撕裂強度：1；熱老化系數(shù)：1；履帶重量：1kg；zui大機體質(zhì)量：1kg；zui大拉力：1kN；軌鏈節(jié)距：228；材料：40Mn；硬度：HRC50-56；深度：4mm-8mm；材質(zhì)：鐵；履帶寬度：600 mm；型號：D10N mm；加工定制：是

配件適用對象：推土機。

    支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結(jié)構(gòu)件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中，其設(shè)計和制造質(zhì)量直接關(guān)系著鉆機的整機安全性。履帶旋挖鉆機工況復(fù)雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量，支重輪的個數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)相應(yīng)增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動，其安裝形式在小噸位中多采用開放式，在大噸位中采用封閉式結(jié)構(gòu)。